1996 Storia delle condizioni meteo a Goshen Municipal Airport Stati Uniti

Questo rapporto mostra le condizioni meteo passate per Goshen Municipal Airport, fornendo una storia delle condizioni meteo per la data 1996. Include tutte le serie di dati meteo storici che abbiamo disponibili, fra cui i dati storici sulla temperatura di Goshen Municipal Airport per il 1996. Puoi scendere dal livello dell'anno al mese e anche al giorno cliccando sui grafici.

Mappa
Indicatore
© OpenStreetMap contributors

Confronta Goshen Municipal Airport a un'altra città:

Mappa

Profondità della neve nel 1996 aGoshen Municipal Airport

Profondità della neve nel 1996 aGoshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mm
Le profondità giornaliera misurata della neve, ove disponibile.

Ore di luce diurna e crepuscolo durante il mese di 1996 a Goshen Municipal Airport

Ore di luce diurna e crepuscolo durante il mese di 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 h12 h e 7 min20 mar12 h e 7 min20 mar15 h e 11 min20 giu15 h e 11 min20 giu12 h e 9 min22 set12 h e 9 min22 set9 h e 10 min21 dic9 h e 10 min21 dicnottenottegiorno
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.

Alba e tramonto con crepuscolo durante il mese di 1996 a Goshen Municipal Airport

Alba e tramonto con crepuscolo durante il mese di 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic02020404060608081010121214141616181820202222000014 giu05:0814 giu05:0820:2127 giu20:2127 giu7 dic17:137 dic17:1308:093 gen08:093 gengiornonottenottenottenotte
Giorno solare durante il 1996. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio.

Elevazione solare e azimut a 1996 a Goshen Municipal Airport

Elevazione solare e azimut a 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010101020202020303030404050506060000010101010202020203030304040505060
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut durante l'anno 1996. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

Alba, tramonto e fasi lunari in 1996 a Goshen Municipal Airport

Alba, tramonto e fasi lunari in 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic00000404080812121616202000005 gen5 gen20 gen20 gen4 feb4 feb18 feb18 feb5 mar5 mar19 mar19 mar3 apr3 apr17 apr17 apr3 mag3 mag17 mag17 mag1 giu1 giu15 giu15 giu30 giu30 giu15 lug15 lug30 lug30 lug14 ago14 ago28 ago28 ago12 set12 set26 set26 set12 ott12 ott26 ott26 ott10 nov10 nov24 nov24 nov10 dic10 dic24 dic24 dic
L'ora in cui la luna è al di sopra dell'orizzonte (area azzurra), con lune nuove, (righe grigio scuro), e lune piene (righe blu) indicate. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Numero di rapporti al giorno nel mese di 1996 a Goshen Municipal Airport

Numero di rapporti al giorno nel mese di 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic0066121218182424
regolarespecialecorrezione
Il numero di rapporti al giorno.

Numero di rapporti all'ora nel mese di 1996 a Goshen Municipal Airport

Numero di rapporti all'ora nel mese di 1996 a Goshen Municipal Airportgenfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic000003030606090912121515181821210000
regolarespecialecorrezione
Indicazione dei tipi di rapporti registrati ogni ora.

Questo rapporto illustra graficamente i rapporti meteo storici registrati dalla stazione meteo a Goshen Municipal Airport nel 1996

Rapporti METAR

Stazioni meteo all'aeroporto in tutto il mondo emanano regolarmente rapporti meteo METAR . Tali rapporti sono usati da piloti, controllori del traffico aereo, meteorologi, climatologi e altri ricercatori. Sono pubblicati mediante trasmissione radio e su internet. Raccogliamo e archiviamo rapporti METAR pubblicati dal 1921, e abbiamo individuato fonti esterne per i rapporti archiviati per gli anni precedenti.

Rapporti ISD

L'Integrated Surface Database (ISD), mantenuto e pubblicato dal National Center for Environmental Information di NOAA , consiste di rapporti meteo orari e sinottici di una varietà di fonti. Usiamo i dati ISD per integrare e riempire il nostro archivio METAR.

Altri dati

Le fonti per le medie mostrate nella tabella delle temperature giornaliere sono discusse in maggiori dettagli nel Rapporto delle medie di questa stazione.

Tutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus.

Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames .

Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com .

Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap.

Esonero da responsabilità

Le informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito.

Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole.

Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare.

Leggi interamente le nostre condizioni incluse nella nostra pagina Condizioni del servizio.