Condizioni meteo a febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka GhanaLe temperature giornaliere massime sono attorno ai 32 °C, e raramente sotto 31 °C o sopra 34 °C. 28 febbraio: temperatura giornaliera massima di 33 °C. Le temperature giornaliere minime sono attorno 26 °C, e raramente sotto 24 °C o sopra 27 °C. Per riferimento, il giorno più caldo dell'anno, 28 febbraio, le temperature at Aeroporto Internazionale Kotoka in genere vanno da 26 °C a 33 °C, mentre il giorno più freddo dell'anno, 6 agosto, vanno da 23 °C a 27 °C. Temperatura massima e minima media durante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
La temperatura massima (riga rossa) e minima (riga blu) giornaliere medie, con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. Le righe sottili tratteggiate rappresentano le temperature medie percepite.
La figura qui di seguito mostra una caratterizzazione delle temperature medie orarie per il trimestre centrato su febbraio. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e il colore rappresenta la temperatura media per quell'ora del giorno. Temperatura oraria media a Aeroporto Internazionale Kotoka durante il mese di febbraio
rigida
-9 °C
glaciale
0 °C
molto freddo
7 °C
freddo
13 °C
fresco
18 °C
gradevole
24 °C
caldo
29 °C
caldo
35 °C
soffocante
La temperatura oraria media, con fasce di diversi colori. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.
Cochin, India8.427 chilometri di distanza)èil luogo lontano con temperature più simili a Aeroporto Internazionale Kotoka (cfr. il raffronto) 
Confronta Aeroporto Internazionale Kotoka a un'altra città:NuvoleDurante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka la nuvolosità aumenta rapidamente, con la percentuale di tempo in cui il cielo è coperto o prevalentemente nuvolosoche aumenta da 59% a 73%. 1 febbraio: giorno più soleggiato del mese, con condizioni soleggiate, prevalentemente soleggiate, o parzialmente nuvolose 41% del tempo. Per riferimento, il 26 aprile, il giorno più nuvoloso dell'anno, la probabilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 85%, mentre il 24 dicembre, il giorno più soleggiato dell'anno, la probabilità di cieli soleggiati, prevalentemente soleggiati, o parzialmente nuvolosi è 59%. Categorie di nuvolosità nel mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
0%
sereno
20%
preval. sereno
40%
parzial. nuvoloso
60%
preval. nuvoloso
80%
coperto
100%
La percentuale di tempo trascorso in ciascuna fascia di copertura nuvolosa, categorizzata secondo la percentuale di copertura nuvolosa del cielo.
PrecipitazioniUn giorno umido è un giorno con al minimo 1 millimetro di precipitazione liquida o equivalente ad acqua. A Aeroporto Internazionale Kotoka, la possibilità di un giorno piovoso in febbraio aumenta molto rapidamente, da 4% all'inizio del mese a 24% alla fine del mese. Per riferimento, 8 giugno: la massima probabilità di un giorno piovoso è 72%. 25 gennaio: la minima probabilità è 2%. Probabilità di precipitazioni nel mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
La percentuale di giorni i cui vari tipi di precipitazione sono osservati, tranne le quantità minime: solo pioggia, solo neve, e miste (pioggia e neve nella stessa ora).
PioggiaPer mostrare le variazioni in un mese e non solo il totale mensile, mostriamo la pioggia accumulata in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno. La pioggia media in un periodo mobile di 31 giorni durante febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka aumenta rapidamente all'inizio del mese è attorno a 8 millimetri, raramente sopra 18 millimetri raramente, e alla fine del mese attorno a 33 millimetri, raramente sopra 66 millimetri o sotto 8 millimetri. febbraio: precipitazioni medie a Aeroporto Internazionale Kotoka
La pioggia media (riga continua) accumulata durante un periodo mobile di 31 giorni centrato sul giorno in questione con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. La riga tratteggiata sottile indica le nevicate medie corrispondenti.
SoleDurante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka, la lunghezza del giorno rimane essenzialmente costante. 1 febbraio: giorno più corto del mese, con 11 ore e 53 minuti di luce diurna. 29 febbraio: giorno più lungo del mese con 12 ore e 1 minuto di luce diurna. Ore di luce diurna e crepuscolo durante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.
2 febbraio: l'ultima alba a Aeroporto Internazionale Kotoka è alle ore 06:17 e la prima alba è 5 minuti prima alle ore 06:12, 29 febbraio. 1 febbraio: il primo tramonto è alle ore 18:10 e l'ultimo tramonto è 2 minuti e 45 secondi dopo alle ore 18:13, 24 febbraio. L'ora legale non sarà osservata a Aeroporto Internazionale Kotoka nel 2024. Per riferimento, il 20 giugno, il giorno più lungo dell'anno, il sole sorge alle ore 05:48 e tramonta dopo 12 ore e 27 minuti, alle ore 18:15, mentre il 21 dicembre, il giorno più corto dell'anno, sorge alle ore 06:04 e tramonta dopo 11 ore e 48 minuti, alle 17:52. Alba e tramonto con crepuscolo durante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
Giorno solare durante il mese di febbraio. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio.
La figura qui sotto presenta una rappresentazione compatta dell'elevazione solare (l'angolo del sole sopra l'orizzonte) e dell'azimut (il suo rilevamento alla bussola) per ogni ora di ogni giorno nel periodo coperto dal rapporto. L'asse orizzontale rappresenta il giorno dell'anno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno. Per un dato giorno e una data ora di tale giorno il colore dello sfondo indica l'azimut del sole in quel momento. Le isoline nere sono i contorni dell'elevazione solare costante. Elevazione solare e azimut a febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut durante febbraio 2024. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).
LunaLa figura qui di seguito è una rappresentazione compatta di dati lunari chiave per febbraio 2024. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e le aree colorate indicano quando la luna è al di sopra dell'orizzonte. Le barre verticali grigie (lune nuove) e le barre blu (lune piene) indicano le fasi principali della luna. L'etichetta associata a ciascuna barra indica la data e l'ora in cui viene ottenuta la fase, e le etichette orarie connesse indicano l'ora dell'alba e del tramonto della luna per l'intervallo più vicino in cui la luna era al di sopra dell'orizzonte. Alba, tramonto e fasi lunari febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
L'ora in cui la luna è al di sopra dell'orizzonte (area azzurra), con lune nuove, (righe grigio scuro), e lune piene (righe blu) indicate. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.
UmiditàBasiamo il livello di comfort sul punto di rugiada, in quanto determina se la perspirazione evaporerà dalla pelle, raffreddando quindi il corpo. Punti di rugiada inferiori danno una sensazione più asciutta e i punti di rugiada superiori più umida. A differenza della temperatura, che in genere varia significativamente fra la notte e il giorno, il punto di rugiada tende a cambiare più lentamente, per questo motivo, anche se la temperatura può calare di notte, dopo un giorno umido la notte sarà generalmente umida. La probabilità che una giornata sarà afosa a Aeroporto Internazionale Kotoka aumenta durante il mese di febbraio, andando da 94% a 99% durante il mese. Per riferimento, 7 aprile: giorno più afoso dell'anno, con afa 100% del tempo. 16 gennaio: giorno meno afoso dell'anno, con afa 89% del tempo. Livelli di comfort umidità nel febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
asciutto
13 °C
gradevole
16 °C
umido
18 °C
afoso
21 °C
oppressivo
24 °C
intollerabile
La percentuale di tempo a diversi livelli di comfort umidità, categorizzata secondo il punto di rugiada.
VentoQuesta sezione copre il vettore medio orario dei venti su un'ampia area (velocità e direzione) a 10 metri sopra il suolo.10 metri Il vento in qualsiasi luogo dipende in gran parte dalla topografia locale e da altri fattori, e la velocità e direzione istantanee del vento variano più delle medie orarie. La velocità media del vento a Aeroporto Internazionale Kotoka aumenta gradualmente, durante il mese di febbraio, aumentando da 11,1 chilometri orari a 12,3 chilometri orari durante il mese. Per riferimento, 29 luglio: il giorno più ventoso dell'anno, la velocità del vento media è 13,5 chilometri orari. 4 dicembre: il giorno più calmo dell'anno, la velocità media del vento è 9,1 chilometri orari. La direzione del vento media a Aeroporto Internazionale Kotoka durante il mese di febbraio è prevalentemente da sud, con una porzione massima di 72%, 27 febbraio. Direzione del vento durante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
nordestsudovest
La percentuale di ore in cui la direzione media del vento è da ognuna delle quattro direzioni cardinali del vento, tranne le ore in cui la velocità media del vento è di meno di 1,6 km/h. Le aree leggermente colorate ai bordi sono la percentuale di ore passate nelle direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).
Temperatura dell'acquaAeroporto Internazionale Kotoka si trova vicino a un grande specchio d'acqua (ad esempio oceano, mare, o grande lago). Questa sezione indica la temperature di superficie media su un'ampia area di quell'acqua. La temperatura superficiale media dell'acqua a Aeroporto Internazionale Kotoka rimane essenzialmente costante durante il mese di febbraio, attorno a 27 °C per tutto il mese. Stagione di crescitaLe definizioni della stagione di crescita variano nel mondo, ma ai fini di questo rapporto, la definiamo come il periodo continuo più lungo con temperature al di sopra dello 0°C (≥0 °C) dell'anno (l'anno di calendario nell'emisfero settentrionale, o 1 luglio - 30 giugno nell'emisfero meridionale). Le temperature a Aeroporto Internazionale Kotoka sono abbastanza calde tutto l'anno e non è rilevante discutere la stagione di crescita in questi termini. Abbiamo comunque incluso la tabella qui sotto come illustrazione della distribuzione delle temperature durante l'anno. Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e la Stagione di crescita nel mese di nel mese di febbraioa Aeroporto Internazionale Kotoka
rigida
-9 °C
glaciale
0 °C
molto freddo
7 °C
freddo
13 °C
fresco
18 °C
gradevole
24 °C
caldo
29 °C
caldo
35 °C
soffocante
Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura. La riga nera rappresenta la probabilità che un dato giorno rientri nella stagione di crescita.
I gradi-giorno di crescita sono una misura dell'accumulo di calore annuale usata per predire lo sviluppo di piante e animali, e definita come l'integrale del calore al di sopra di una temperatura di base, scartando eccessi al di sopra di una temperatura massima. In questo rapporto usiamo una base di 10 °C e un massimo di 30 °C. I gradi-giorno di crescita medi accumulati a Aeroporto Internazionale Kotoka aumentano molto rapidamente durante febbraio, aumentando di 502 °C, da 546 °C a 1.048 °C, durante il mese. Energia solareQuesta sezione discute l'energia solare a onde corte incidente totale giornaliera che raggiunge la superficie del suolo in un'ampia area, tenendo in considerazione le variazioni stagionali nella lunghezza del giorno, l'elevazione del sole sull'orizzonte e l'assorbimento da parte delle nuvole e altri elementi atmosferici. La radiazione delle onde corte include luce visibile e raggi ultravioletti. L'energia solare a onde corte incidente giornaliera media a Aeroporto Internazionale Kotoka rimane essenzialmente costante durante il mese di febbraio, entro 0,2 kWh di 4,8 kWh per tutto il mese. Energia solare a onde corte incidente media giornaliera durante il mese di febbraio a Aeroporto Internazionale Kotoka
L'energia solare a onde corte incidente media che raggiunge il suolo per medio quadrato (riga arancione), con fasce di percentili dal 25° al 75° e dal 10° al 90°.
TopografiaAi fini di questo rapporto, le coordinate geografiche di Aeroporto Internazionale Kotoka sono 5,605° di latitudine, -0,167° di longitudine, e 60 m di altitudine. La topografia entro 3 chilometri di Aeroporto Internazionale Kotoka contiene solo modeste variazioni di altitudine, con un cambiamento massimo di altitudine di 56 metri e un'altitudine media sul livello del mare di 48 metri. Entro 16 chilometri contiene solo modeste variazioni di altitudine (319 metri). Entro 80 chilometri contiene molto rilevanti variazioni di altitudine (845 metri). L'area entro 3 chilometri di Aeroporto Internazionale Kotoka è coperta da superfici artificiali (96%), entro 16 chilometri da superfici artificiali (47%) e acqua (30%), ed entro 80 chilometri da acqua (48%) e terre coltivate (21%). Fonti dei datiQuesto rapporto illustra il clima tipico a Aeroporto Internazionale Kotoka, in base a un'analisi statistica dei rapporti meteo orari cronologici e alle ricostruzioni dei modelli nel periodo 1 gennaio 1980 - 31 dicembre 2016. Temperatura e punto di rugiadaAeroporto Internazionale Kotoka dispone di una stazione meteorologica i cui rapporti sono stati sufficientemente attendibili durante il periodo d'analisi da includerli nella nostra rete. Quando disponibili, i dati storici sulla temperatura e le misurazioni dei punti di rugiada sono ottenuti direttamente da questa stazione meteorologica. Questi record sono ottenuti dai set di dati Integrated Surface Hourly della NOAA, che risale ai record ICAO METAR come dal caso. Non vi sono altre stazioni meteo nella nostra rete entro 200 chilometri da questa località. Ne consegue che, nel caso questa stazione non fornisse misurazioni o fossero errate, ricorriamo alla MERRA-2 modern-era reanalysis della NASA, regolata secondo le tipiche differenze stagionali e diurne fra questa stazione e i valori ricostruiti MERRA-2 in un'ampia area.Altri datiTutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus. Tutti gli altri dati climatici, fra cui nuvolosità, precipitazioni, velocità e direzione del vento, e flusso solare, sono stati ottenuti da MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis della NASA. Questa rianalisi unisce una varietà di misurazioni in un'ampia area in un modello meteorologico stato dell'arte per ricostruire la storia oraria del clima in tutto il mondo in una griglia di 50 chilometri. I dati sull'utilizzo della terra sono stati ottenuti dal database Global Land Cover SHARE , pubblicato dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO). Dati sull'altitudine estratti dalla Missione Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , pubblicati dal Jet Propulsione Laboratory della NASA. Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames . Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com . Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap. Esonero da responsabilitàLe informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito. Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole. Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare. Leggi interamente le nostre condizioni incluse nella nostra pagina Condizioni del servizio. |
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