Condizioni meteo a marzo a Malad City Airport Stati UnitiLe temperature giornaliere massimeaumentano di 6 °C, da 7 °C a 13 °C, raramente sotto 2 °C o sopra 20 °C. Le temperature giornaliere minimeaumentano di 3 °C, da -3 °C a -0 °C, raramente sotto -9 °C o sopra 4 °C. Per riferimento, il giorno più caldo dell'anno, 26 luglio, le temperature at Malad City Airport in genere vanno da 12 °C a 32 °C, mentre il giorno più freddo dell'anno, 1 gennaio, vanno da -9 °C a -0 °C. Temperatura massima e minima media durante il mese di marzo a Malad City Airport
La temperatura massima (riga rossa) e minima (riga blu) giornaliere medie, con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. Le righe sottili tratteggiate rappresentano le temperature medie percepite.
La figura qui di seguito mostra una caratterizzazione delle temperature medie orarie per il trimestre centrato su marzo. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e il colore rappresenta la temperatura media per quell'ora del giorno. Temperatura oraria media a Malad City Airport durante il mese di marzo
rigida
-9 °C
glaciale
0 °C
molto freddo
7 °C
freddo
13 °C
fresco
18 °C
gradevole
24 °C
caldo
29 °C
caldo
35 °C
soffocante
La temperatura oraria media, con fasce di diversi colori. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.
Hacıbektaş, Turchia10.406 chilometri di distanza) e Bījār, Iran (11.112 chilometri)sonoi luoghi lontani con temperature più simili a Malad City Airport (cfr. il raffronto) 
Confronta Malad City Airport a un'altra città:NuvoleDurante il mese di marzo a Malad City Airport la nuvolosità diminuisce gradualmente, con la percentuale di tempo in cui il cielo è coperto o prevalentemente nuvolosodiminuisce da 56% a 52%. 2 marzo: la maggiore possibilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 56%. 31 marzo: giorno più soleggiato del mese, con condizioni soleggiate, prevalentemente soleggiate, o parzialmente nuvolose 48% del tempo. Per riferimento, il 17 gennaio, il giorno più nuvoloso dell'anno, la probabilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 56%, mentre il 25 luglio, il giorno più soleggiato dell'anno, la probabilità di cieli soleggiati, prevalentemente soleggiati, o parzialmente nuvolosi è 80%. Categorie di nuvolosità nel mese di marzo a Malad City Airport
0%
sereno
20%
preval. sereno
40%
parzial. nuvoloso
60%
preval. nuvoloso
80%
coperto
100%
La percentuale di tempo trascorso in ciascuna fascia di copertura nuvolosa, categorizzata secondo la percentuale di copertura nuvolosa del cielo.
PrecipitazioniUn giorno umido è un giorno con al minimo 1 millimetro di precipitazione liquida o equivalente ad acqua. A Malad City Airport, la possibilità di un giorno piovoso durante marzo rimane essenzialmente costante attorno a 19%. Per riferimento, 22 maggio: la massima probabilità di un giorno piovoso è 25%. 4 luglio: la minima probabilità è 7%. Durante marzo a Malad City Airport, la possibilità di un giorno con solo pioggia aumenta da 14% a 16%, la possibilità di un giorno con misto neve-pioggia rimane essenzialmente costante a 3% e la possibilità di un giorno con solo neve rimane essenzialmente costante a 1%. PioggiaPer mostrare le variazioni in un mese e non solo il totale mensile, mostriamo la pioggia accumulata in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno. La pioggia media in un periodo mobile di 31 giorni durante marzo a Malad City Airport rimane essenzialmente costante attorno a 24 millimetri, raramente sopra 53 millimetri o sotto 6 millimetri. marzo: precipitazioni medie a Malad City Airport
La pioggia media (riga continua) accumulata durante un periodo mobile di 31 giorni centrato sul giorno in questione con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. La riga tratteggiata sottile indica le nevicate medie corrispondenti.
NevicateCome per la pioggia, prendiamo in considerazione le nevicate accumulate in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno dell'anno. Le nevicate medie in un periodo mobile di 31 giorni durante marzo a Malad City Airport diminuiscono, all'inizio del mese sono 40 millimetri, raramente sopra 106 millimetri, o sotto 1 millimetri, e alla fine del mese 12 millimetri, raramente sopra 30 millimetri. Nevicate mensili medie in marzo a Malad City Airport
Le nevicate medie (riga continua) accumulate durante un periodo mobile di 31 giorni centrato sul giorno in questione con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. La riga tratteggiata sottile indica la pioggia media corrispondente.
SoleDurante il mese di marzo a Malad City Airport, la lunghezza del giorno aumenta rapidamente. Dall'inizio alla fine del mese, la lunghezza del giorno aumenta di 1 ora e 26 minuti, che significa un aumento in media di 2 minuti e 51 secondi al giorno e un aumento di 19 minuti e 57 secondi alla settimana. 1 marzo: giorno più corto del mese, con 11 ore e 17 minuti di luce diurna. 31 marzo: giorno più lungo del mese con 12 ore e 42 minuti di luce diurna. Ore di luce diurna e crepuscolo durante il mese di marzo a Malad City Airport
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.
9 marzo: la prima alba del mese a Malad City Airport è alle ore 06:50 e l'ultima alba è 58 minuti dopo alle ore 07:48, 10 marzo. 1 marzo: il primo tramonto è alle ore 18:19 e l'ultimo tramonto è 1 ora e 35 minuti dopo alle ore 19:54, 31 marzo. 10 marzo 2024: l'ora legale termina alle 03:00 anticipando di un'ora l'alba e il tramonto. Per riferimento, il 20 giugno, il giorno più lungo dell'anno, il sole sorge alle ore 05:53 e tramonta dopo 15 ore e 16 minuti, alle ore 21:08, mentre il 21 dicembre, il giorno più corto dell'anno, sorge alle ore 07:54 e tramonta dopo 9 ore e 6 minuti, alle 17:00. Alba e tramonto con crepuscolo e ora legale durante il mese di marzo a Malad City Airport
Giorno solare durante il mese di marzo. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio. Le transizioni a e dall'orario legale sono indicate dalle etichette 'DST'.
La figura qui sotto presenta una rappresentazione compatta dell'elevazione solare (l'angolo del sole sopra l'orizzonte) e dell'azimut (il suo rilevamento alla bussola) per ogni ora di ogni giorno nel periodo coperto dal rapporto. L'asse orizzontale rappresenta il giorno dell'anno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno. Per un dato giorno e una data ora di tale giorno il colore dello sfondo indica l'azimut del sole in quel momento. Le isoline nere sono i contorni dell'elevazione solare costante. Elevazione solare e azimut a marzo a Malad City Airport
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut durante marzo 2024. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).
LunaLa figura qui di seguito è una rappresentazione compatta di dati lunari chiave per marzo 2024. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e le aree colorate indicano quando la luna è al di sopra dell'orizzonte. Le barre verticali grigie (lune nuove) e le barre blu (lune piene) indicano le fasi principali della luna. L'etichetta associata a ciascuna barra indica la data e l'ora in cui viene ottenuta la fase, e le etichette orarie connesse indicano l'ora dell'alba e del tramonto della luna per l'intervallo più vicino in cui la luna era al di sopra dell'orizzonte.
UmiditàBasiamo il livello di comfort sul punto di rugiada, in quanto determina se la perspirazione evaporerà dalla pelle, raffreddando quindi il corpo. Punti di rugiada inferiori danno una sensazione più asciutta e i punti di rugiada superiori più umida. A differenza della temperatura, che in genere varia significativamente fra la notte e il giorno, il punto di rugiada tende a cambiare più lentamente, per questo motivo, anche se la temperatura può calare di notte, dopo un giorno umido la notte sarà generalmente umida. La probabilità che una giornata sarà afosa a Malad City Airport rimane essenzialmente costante durante il mese di marzo, attorno a 0% per tutto il mese. Per riferimento, 18 luglio: giorno più afoso dell'anno, con afa 0% del tempo. 1 gennaio: giorno meno afoso dell'anno, con afa 0% del tempo. VentoQuesta sezione copre il vettore medio orario dei venti su un'ampia area (velocità e direzione) a 10 metri sopra il suolo.10 metri Il vento in qualsiasi luogo dipende in gran parte dalla topografia locale e da altri fattori, e la velocità e direzione istantanee del vento variano più delle medie orarie. La velocità media del vento a Malad City Airport aumenta gradualmente, durante il mese di marzo, aumentando da 11,6 chilometri orari a 12,5 chilometri orari durante il mese. Per riferimento, 28 marzo: il giorno più ventoso dell'anno, la velocità del vento media è 12,6 chilometri orari. 3 agosto: il giorno più calmo dell'anno, la velocità media del vento è 9,7 chilometri orari. La massima velocità del vento giornaliera media durante il mese di marzo è 12,6 chilometri orari, 28 marzo. La direzione del vento a Malad City Airport durante il mese di marzo è prevalentemente da sudda 1 marzo a 17 marzo e ovestda 17 marzo a 31 marzo. Direzione del vento durante il mese di marzo a Malad City Airport
nordestsudovest
La percentuale di ore in cui la direzione media del vento è da ognuna delle quattro direzioni cardinali del vento, tranne le ore in cui la velocità media del vento è di meno di 1,6 km/h. Le aree leggermente colorate ai bordi sono la percentuale di ore passate nelle direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).
Stagione di crescitaLe definizioni della stagione di crescita variano nel mondo, ma ai fini di questo rapporto, la definiamo come il periodo continuo più lungo con temperature al di sopra dello 0°C (≥0 °C) dell'anno (l'anno di calendario nell'emisfero settentrionale, o 1 luglio - 30 giugno nell'emisfero meridionale). La stagione di crescita a Malad City Airport in genere dura 4,3 mesi (134 giorni), dal 12 maggio circa al 23 settembre circa, e inizia raramente prima del 25 aprile o dopo il 3 giugno, e finisce raramente prima del 7 settembre o dopo il 11 ottobre. Il mese di marzo a Malad City Airport è attendibilmente al di fuori della stagione di crescita. Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e la Stagione di crescita nel mese di nel mese di marzoa Malad City Airport
rigida
-9 °C
glaciale
0 °C
molto freddo
7 °C
freddo
13 °C
fresco
18 °C
gradevole
24 °C
caldo
29 °C
caldo
35 °C
soffocante
Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura. La riga nera rappresenta la probabilità che un dato giorno rientri nella stagione di crescita.
I gradi-giorno di crescita sono una misura dell'accumulo di calore annuale usata per predire lo sviluppo di piante e animali, e definita come l'integrale del calore al di sopra di una temperatura di base, scartando eccessi al di sopra di una temperatura massima. In questo rapporto usiamo una base di 10 °C e un massimo di 30 °C. I gradi-giorno di crescita medi accumulati a Malad City Airport rimangono essenzialmente costanti durante marzo, rimanendo entro 8 °C da 9 °C. Energia solareQuesta sezione discute l'energia solare a onde corte incidente totale giornaliera che raggiunge la superficie del suolo in un'ampia area, tenendo in considerazione le variazioni stagionali nella lunghezza del giorno, l'elevazione del sole sull'orizzonte e l'assorbimento da parte delle nuvole e altri elementi atmosferici. La radiazione delle onde corte include luce visibile e raggi ultravioletti. L'energia solare a onde corte incidente giornaliera media a Malad City Airport aumenta durante il mese di marzo salendo di 1,4 kWh, da 3,9 kWh a 5,3 kWh, nel mese. Energia solare a onde corte incidente media giornaliera durante il mese di marzo a Malad City Airport
L'energia solare a onde corte incidente media che raggiunge il suolo per medio quadrato (riga arancione), con fasce di percentili dal 25° al 75° e dal 10° al 90°.
Fonti dei datiQuesto rapporto illustra il clima tipico a Malad City Airport, in base a un'analisi statistica dei rapporti meteo orari cronologici e alle ricostruzioni dei modelli nel periodo 1 gennaio 1980 - 31 dicembre 2016. Temperatura e punto di rugiadaMalad City Airport dispone di una stazione meteorologica i cui rapporti sono stati sufficientemente attendibili durante il periodo d'analisi da includerli nella nostra rete. Quando disponibili, i dati storici sulla temperatura e le misurazioni dei punti di rugiada sono ottenuti direttamente da questa stazione meteorologica. Questi record sono ottenuti dai set di dati Integrated Surface Hourly della NOAA, che risale ai record ICAO METAR come dal caso. Nel caso questa stazione non fornisse misurazioni o fossero errate, ricorriamo a record di stazioni vicine, regolate secondo differenze tipiche stagionali e diurne fra stazioni. Per un dato giorno dell'anno e ora del giorno, la stazione di ripiego viene selezionata in modo da minimizzare l'errore di previsione negli anni per i quali sono disponibili misurazioni per entrambe le stazioni. Le stazioni che possiamo usare come ripiego includono, ma non a titolo esaustivo Logan-Cache Airport, Pocatello Regional Airport, Ogden Municipal Airport, Hill Air Force Base, Fanning Field, Evanston-Uinta County Burns Field, Burley Municipal Airport e Rexburg Airport. Altri datiTutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus. Tutti gli altri dati climatici, fra cui nuvolosità, precipitazioni, velocità e direzione del vento, e flusso solare, sono stati ottenuti da MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis della NASA. Questa rianalisi unisce una varietà di misurazioni in un'ampia area in un modello meteorologico stato dell'arte per ricostruire la storia oraria del clima in tutto il mondo in una griglia di 50 chilometri. I dati sull'utilizzo della terra sono stati ottenuti dal database Global Land Cover SHARE , pubblicato dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO). Dati sull'altitudine estratti dalla Missione Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , pubblicati dal Jet Propulsione Laboratory della NASA. Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames . Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com . Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap. Esonero da responsabilitàLe informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito. Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole. Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare. Leggi interamente le nostre condizioni incluse nella nostra pagina Condizioni del servizio. |
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