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Condizioni meteo inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco California, Stati Uniti

Le temperature giornaliere massime sono attorno ai 14 °C, e raramente sotto 10 °C o sopra 20 °C. 31 dicembre: temperatura giornaliera minima di 13 °C.

Le temperature giornaliere minime sono attorno 8 °C, e raramente sotto 4 °C o sopra 12 °C. 31 dicembre: temperatura giornaliera minima più bassa 7 °C.

Per riferimento, il giorno più caldo dell'anno, 10 settembre, le temperature at Aeroporto Internazionale di San Francisco in genere vanno da 14 °C a 22 °C, mentre il giorno più freddo dell'anno, 31 dicembre, vanno da 7 °C a 13 °C.

Temperatura massima e minima media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Temperatura massima e minima media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °CAutunnoPrimavera31 dic13 °C31 dic13 °C7 °C7 °C1 dic15 °C1 dic15 °C9 °C9 °C28 feb16 °C28 feb16 °C9 °C9 °C1 feb14 °C1 feb14 °C8 °C8 °COraOra
La temperatura massima (riga rossa) e minima (riga blu) giornaliere medie, con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. Le righe sottili tratteggiate rappresentano le temperature medie percepite.

La figura qui di seguito mostra una caratterizzazione compatta delle temperature medie orarie in inverno. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e il colore rappresenta la temperatura media per quell'ora del giorno.

Temperatura oraria media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Temperatura oraria media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000AutunnoPrimaveraOraOrafreddofrescofresco
rigida -9 °C glaciale 0 °C molto freddo 7 °C freddo 13 °C fresco 18 °C gradevole 24 °C caldo 29 °C caldo 35 °C soffocante
La temperatura oraria media, con fasce di diversi colori. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Anglesea, Victoria, Australia12.758 chilometri di distanza)èil luogo lontano con temperature più simili a Aeroporto Internazionale di San Francisco (cfr. il raffronto)

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In inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco la nuvolosità aumenta gradualmente, con la percentuale di tempo in cui il cielo è coperto o prevalentemente nuvolosoche aumenta da 49% a 53%. 12 gennaio: la maggiore possibilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 54%.

7 dicembre: giorno più soleggiato dell'inverno con condizioni soleggiate, prevalentemente soleggiate, o parzialmente nuvolose 52% del tempo.

Per riferimento, il 12 gennaio, il giorno più nuvoloso dell'anno, la probabilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 54%, mentre il 7 agosto, il giorno più soleggiato dell'anno, la probabilità di cieli soleggiati, prevalentemente soleggiati, o parzialmente nuvolosi è 92%.

Categorie di nuvolosità in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Categorie di nuvolosità in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AutunnoPrimavera7 ago92%7 ago92%1 dic51%1 dic51%28 feb47%28 feb47%1 gen47%1 gen47%1 feb47%1 feb47%OraOraserenopreval. serenoparzial. nuvolosocoperto
0% sereno 20% preval. sereno 40% parzial. nuvoloso 60% preval. nuvoloso 80% coperto 100%
La percentuale di tempo trascorso in ciascuna fascia di copertura nuvolosa, categorizzata secondo la percentuale di copertura nuvolosa del cielo.

Un giorno umido è un giorno con al minimo 1 millimetro di precipitazione liquida o equivalente ad acqua. A Aeroporto Internazionale di San Francisco, la possibilità di un giorno piovoso in inverno aumenta, da 25% all'inizio della stagione a 29% alla fine della stagione.

Per riferimento, 21 febbraio: la massima probabilità di un giorno piovoso è 29%. 23 luglio: la minima probabilità è -0%.

Probabilità di precipitazioni in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Probabilità di precipitazioni in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%AutunnoPrimavera20 feb29%20 feb29%1 dic25%1 dic25%1 gen27%1 gen27%1 feb26%1 feb26%OraOrapioggia
La percentuale di giorni i cui vari tipi di precipitazione sono osservati, tranne le quantità minime: solo pioggia, solo neve, e miste (pioggia e neve nella stessa ora).

Pioggia

Per mostrare le variazioni in una stagione e non solo il totale mensile, mostriamo la pioggia accumulata in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno.

La pioggia media in un periodo mobile di 31 giorni in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco aumenta gradualmente, all'inizio della stagione è 77 millimetri, raramente sopra 156 millimetri o sotto 12 millimetri e alla fine della stagione 87 millimetri, raramente sopra 169 millimetri o sotto 15 millimetri.

15 febbraio: il massimo accumulo medio in un periodo di 31 giorni è 94 millimetri

Pioggia mensile media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Pioggia mensile media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmAutunnoPrimavera15 feb94 mm15 feb94 mm1 dic77 mm1 dic77 mm1 gen88 mm1 gen88 mm1 feb89 mm1 feb89 mmOraOra
La pioggia media (riga continua) accumulata durante un periodo mobile di 31 giorni centrato sul giorno in questione con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. La riga tratteggiata sottile indica le nevicate medie corrispondenti.

Durante l'inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco, la lunghezza del giorno aumenta rapidamente. Dall'inizio alla fine della stagione la lunghezza del giorno aumenta di 1 ora e 36 minuti, che significa un aumento in media di 1 minuto e 5 secondi al giorno e un aumento di 7 minuti e 34 secondi alla settimana.

Il giorno più corto dell'inverno è 21 dicembre, con 9 ore e 34 minuti di luce diurna e il giorno più lungo è 28 febbraio, con 11 ore e 21 minuti di luce diurna.

Ore di luce diurna e crepuscolo in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Ore di luce diurna e crepuscolo in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hAutunnoPrimavera21 dic9 h e 34 min21 dic9 h e 34 minnottenottegiornogiorno28 feb11 h e 21 min28 feb11 h e 21 min1 feb10 h e 21 min1 feb10 h e 21 minOraOra
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.

L'ultima alba dell'inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco è alle ore 07:24 il giorno 6 gennaio e la prima alba è 43 minuti prima alle ore 06:41 il giorno 28 febbraio.

5 dicembre: il primo tramonto è alle ore 16:50 e l'ultimo tramonto è 1 ora e 12 minuti dopo alle ore 18:02, 28 febbraio.

L'ora legale viene osservata a Aeroporto Internazionale di San Francisco nel 2024, ma non inizia o termina in inverno, per questo motivo durante l'intera stagione vige l'ora solare.

Per riferimento, il 20 giugno, il giorno più lungo dell'anno, il sole sorge alle ore 05:48 e tramonta dopo 14 ore e 46 minuti, alle ore 20:34, mentre il 21 dicembre, il giorno più corto dell'anno, sorge alle ore 07:21 e tramonta dopo 9 ore e 34 minuti, alle 16:54.

Alba e tramonto con crepuscolo e ora legale in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Alba e tramonto con crepuscolo e ora legale in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb00020406081012141618202200AutunnoPrimavera06:4106:4128 feb18:0228 feb18:0207:0907:095 dic16:505 dic16:5007:2407:246 gen17:066 gen17:0607:1207:121 feb17:331 feb17:33MezzanottesolareMezzanottesolareMezzogiornosolareAlbaTramontoOraOra
Il giorno solare in inverno. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio.

La figura qui sotto presenta una rappresentazione compatta dell'elevazione solare (l'angolo del sole sopra l'orizzonte) e dell'azimut (il suo rilevamento alla bussola) per ogni ora di ogni giorno nel periodo coperto dal rapporto. L'asse orizzontale rappresenta il giorno dell'anno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno. Per un dato giorno e una data ora di tale giorno il colore dello sfondo indica l'azimut del sole in quel momento. Le isoline nere sono i contorni dell'elevazione solare costante.

Elevazione solare e azimut in Inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Elevazione solare e azimut in Inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000AutunnoPrimavera010203001020OraOra
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut inverno 2024. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

La figura qui di seguito è una rappresentazione compatta di dati lunari chiave per l'inverno del 2024. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e le aree colorate indicano quando la luna è al di sopra dell'orizzonte. Le barre verticali grigie (lune nuove) e le barre blu (lune piene) indicano le fasi principali della luna. L'etichetta associata a ciascuna barra indica la data e l'ora in cui viene ottenuta la fase, e le etichette orarie connesse indicano l'ora dell'alba e del tramonto della luna per l'intervallo più vicino in cui la luna era al di sopra dell'orizzonte.

Alba, tramonto e fasi lunari in Inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Alba, tramonto e fasi lunari in Inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0000040408081212161620200000AutunnoPrimavera1 nov05:481 nov05:4815 nov13:2915 nov13:2930 nov22:2230 nov22:2215 dic01:0215 dic01:0230 dic14:2830 dic14:2813 gen14:2813 gen14:2829 gen04:3729 gen04:3712 feb05:5412 feb05:5427 feb16:4527 feb16:4513 mar23:5513 mar23:5529 mar03:5829 mar03:5818:0718:0708:0108:0106:4506:4516:1516:1516:0516:0507:5907:5907:3607:3616:4216:4217:0117:0108:1808:1807:4207:4217:5517:5517:0217:0207:2107:2106:4206:4217:5817:5818:5918:5907:3407:3407:0107:0120:1520:15
L'ora in cui la luna è al di sopra dell'orizzonte (area azzurra), con lune nuove, (righe grigio scuro), e lune piene (righe blu) indicate. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Basiamo il livello di comfort sul punto di rugiada, in quanto determina se la perspirazione evaporerà dalla pelle, raffreddando quindi il corpo. Punti di rugiada inferiori danno una sensazione più asciutta e i punti di rugiada superiori più umida. A differenza della temperatura, che in genere varia significativamente fra la notte e il giorno, il punto di rugiada tende a cambiare più lentamente, per questo motivo, anche se la temperatura può calare di notte, dopo un giorno umido la notte sarà generalmente umida.

La probabilità che una data giornata sarà afosa a Aeroporto Internazionale di San Francisco rimane essenzialmente costante in inverno, attorno a 0%.

Per riferimento, 5 settembre: giorno più afoso dell'anno, con afa 0% del tempo. 1 gennaio: giorno meno afoso dell'anno, con afa 0% del tempo.

Livelli di comfort umidità in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Livelli di comfort umidità in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AutunnoPrimavera15 gen0%15 gen0%1 dic0%1 dic0%28 feb0%28 feb0%1 gen0%1 gen0%1 feb0%1 feb0%OraOraasciuttoasciuttogradevolegradevole
asciutto 13 °C gradevole 16 °C umido 18 °C afoso 21 °C oppressivo 24 °C intollerabile
La percentuale di tempo a diversi livelli di comfort umidità, categorizzata secondo il punto di rugiada.

Questa sezione copre il vettore medio orario dei venti su un'ampia area (velocità e direzione) a 10 metri sopra il suolo.10 metri Il vento in qualsiasi luogo dipende in gran parte dalla topografia locale e da altri fattori, e la velocità e direzione istantanee del vento variano più delle medie orarie.

La velocità media del vento a Aeroporto Internazionale di San Francisco aumenta gradualmente in inverno salendo da 14,3 chilometri orari a 15,2 chilometri orari durante la stagione.

Per riferimento, 29 maggio: il giorno più ventoso dell'anno, la velocità del vento media è 16,3 chilometri orari. 4 ottobre: il giorno più calmo dell'anno, la velocità media del vento è 12,1 chilometri orari.

Velocità del vento media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Velocità del vento media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hAutunnoPrimavera1 dic14,3 km/h1 dic14,3 km/h28 feb15,2 km/h28 feb15,2 km/h1 gen14,6 km/h1 gen14,6 km/h1 feb14,2 km/h1 feb14,2 km/hOraOra
La media delle velocità del vento orarie medie (riga grigio scuro), con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile.

La direzione del vento a Aeroporto Internazionale di San Francisco in inverno è prevalentemente da nordda 1 dicembre a 13 febbraio e ovestda 13 febbraio a 28 febbraio.

Direzione del vento in inverno at Aeroporto Internazionale di San Francisco

Direzione del vento in inverno at Aeroporto Internazionale di San FranciscoONOdicgenfeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AutunnoPrimaveraOraOraovestsudestnord
nordestsudovest
La percentuale di ore in cui la direzione media del vento è da ognuna delle quattro direzioni cardinali del vento, tranne le ore in cui la velocità media del vento è di meno di 1,6 km/h. Le aree leggermente colorate ai bordi sono la percentuale di ore passate nelle direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

Aeroporto Internazionale di San Francisco si trova vicino a un grande specchio d'acqua (ad esempio oceano, mare, o grande lago). Questa sezione indica la temperature di superficie media su un'ampia area di quell'acqua.

La temperatura superficiale media dell'acqua a Aeroporto Internazionale di San Francisco rimane essenzialmente costante in inverno, attorno a 12 °C per tutta la stagione.

La minima temperatura superficiale media dell'acqua in inverno è 12 °C il giorno 17 gennaio.

Temperatura oraria media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Temperatura oraria media in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb10 °C10 °C11 °C11 °C12 °C12 °C13 °C13 °C14 °C14 °C15 °C15 °C16 °C16 °CAutunnoPrimavera17 gen12 °C17 gen12 °C1 dic13 °C1 dic13 °C28 feb12 °C28 feb12 °C1 gen12 °C1 gen12 °C1 feb12 °C1 feb12 °COraOra
La temperatura giornaliera media dell'acqua (riga viola), con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile.

Le definizioni della stagione di crescita variano nel mondo, ma ai fini di questo rapporto, la definiamo come il periodo continuo più lungo con temperature al di sopra dello 0°C (≥0 °C) dell'anno (l'anno di calendario nell'emisfero settentrionale, o 1 luglio - 30 giugno nell'emisfero meridionale).

Le temperature a Aeroporto Internazionale di San Francisco sono abbastanza calde tutto l'anno e non è rilevante discutere la stagione di crescita in questi termini. Abbiamo comunque incluso la tabella qui sotto come illustrazione della distribuzione delle temperature durante l'anno.

Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e nella Stagione di crescita in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e nella Stagione di crescita in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AutunnoPrimavera100%15 gen100%15 genOraOramolto freddofreddofrescogradevole
rigida -9 °C glaciale 0 °C molto freddo 7 °C freddo 13 °C fresco 18 °C gradevole 24 °C caldo 29 °C caldo 35 °C soffocante
Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura. La riga nera rappresenta la probabilità che un dato giorno rientri nella stagione di crescita.

I gradi-giorno di crescita sono una misura dell'accumulo di calore annuale usata per predire lo sviluppo di piante e animali, e definita come l'integrale del calore al di sopra di una temperatura di base, scartando eccessi al di sopra di una temperatura massima. In questo rapporto usiamo una base di 10 °C e un massimo di 30 °C.

I gradi-giorno di crescita medi accumulati a Aeroporto Internazionale di San Francisco calano molto rapidamente in inverno diminuendo di 1.389 °C, da 1.481 °C a 92 °C, durante la stagione.

Gradi-giorno di crescita in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Gradi-giorno di crescita in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1.000 °C1.000 °C1.200 °C1.200 °C1.400 °C1.400 °C1.600 °C1.600 °CAutunnoPrimavera1 dic1.481 °C1 dic1.481 °C28 feb92 °C28 feb92 °C
I gradi-giorno medi accumulati durante l'inverno con fasce del 25° - 75° percentile e 10° - 90° percentile.

Questa sezione discute l'energia solare a onde corte incidente totale giornaliera che raggiunge la superficie del suolo in un'ampia area, tenendo in considerazione le variazioni stagionali nella lunghezza del giorno, l'elevazione del sole sull'orizzonte e l'assorbimento da parte delle nuvole e altri elementi atmosferici. La radiazione delle onde corte include luce visibile e raggi ultravioletti.

L'energia solare a onde corte incidente giornaliera media a Aeroporto Internazionale di San Francisco aumenta in inverno salendo di 1,4 kWh, da 2,4 kWh a 3,9 kWh, durante la stagione.

La minima energia solare a onde corte incidente media giornaliera in inverno è 2,2 kWh il giorno 25 dicembre.

Energia solare a onde corte incidente media giornaliera in inverno a Aeroporto Internazionale di San Francisco

Energia solare a onde corte incidente media giornaliera in inverno a Aeroporto Internazionale di San Franciscodicgenfeb0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhAutunnoPrimavera25 dic2,2 kWh25 dic2,2 kWh1 dic2,4 kWh1 dic2,4 kWh28 feb3,9 kWh28 feb3,9 kWh1 feb2,9 kWh1 feb2,9 kWhOraOra
L'energia solare a onde corte incidente media che raggiunge il suolo per medio quadrato (riga arancione), con fasce di percentili dal 25° al 75° e dal 10° al 90°.

Ai fini di questo rapporto, le coordinate geografiche di Aeroporto Internazionale di San Francisco sono 37,619° di latitudine, -122,376° di longitudine, e 4 m di altitudine.

La topografia entro 3 chilometri di Aeroporto Internazionale di San Francisco contiene solo modeste variazioni di altitudine, con un cambiamento massimo di altitudine di 40 metri e un'altitudine media sul livello del mare di 3 metri. Entro 16 chilometri contiene solo modeste variazioni di altitudine (582 metri). Entro 80 chilometri contiene molto rilevanti variazioni di altitudine (1.316 metri).

L'area entro 3 chilometri di Aeroporto Internazionale di San Francisco è coperta da superfici artificiali (51%) e acqua (46%), entro 16 chilometri da acqua (45%) e superfici artificiali (30%), ed entro 80 chilometri da acqua (45%) e prato (17%).

Questo rapporto illustra il clima tipico a Aeroporto Internazionale di San Francisco, in base a un'analisi statistica dei rapporti meteo orari cronologici e alle ricostruzioni dei modelli nel periodo 1 gennaio 1980 - 31 dicembre 2016.

Temperatura e punto di rugiada

Aeroporto Internazionale di San Francisco dispone di una stazione meteorologica i cui rapporti sono stati sufficientemente attendibili durante il periodo d'analisi da includerli nella nostra rete. Quando disponibili, i dati storici sulla temperatura e le misurazioni dei punti di rugiada sono ottenuti direttamente da questa stazione meteorologica. Questi record sono ottenuti dai set di dati Integrated Surface Hourly della NOAA, che risale ai record ICAO METAR come dal caso.

Nel caso questa stazione non fornisse misurazioni o fossero errate, ricorriamo a record di stazioni vicine, regolate secondo differenze tipiche stagionali e diurne fra stazioni. Per un dato giorno dell'anno e ora del giorno, la stazione di ripiego viene selezionata in modo da minimizzare l'errore di previsione negli anni per i quali sono disponibili misurazioni per entrambe le stazioni.

Le stazioni che possiamo usare come ripiego includono, ma non a titolo esaustivo Naval Air Station Alameda (historical), Half Moon Bay Airport, Oakland International Airport, Hayward Air Terminal Airport, Moffett Federal Airfield, Buchanan Field Airport, Aeroporto internazionale di San Jose e Livermore Municipal Airport.

Altri dati

Tutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus.

Tutti gli altri dati climatici, fra cui nuvolosità, precipitazioni, velocità e direzione del vento, e flusso solare, sono stati ottenuti da MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis della NASA. Questa rianalisi unisce una varietà di misurazioni in un'ampia area in un modello meteorologico stato dell'arte per ricostruire la storia oraria del clima in tutto il mondo in una griglia di 50 chilometri.

I dati sull'utilizzo della terra sono stati ottenuti dal database Global Land Cover SHARE , pubblicato dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO).

Dati sull'altitudine estratti dalla Missione Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , pubblicati dal Jet Propulsione Laboratory della NASA.

Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames .

Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com .

Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap.

Esonero da responsabilità

Le informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito.

Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole.

Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare.

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