Condizioni meteo autunno a Dekalb-Peachtree Airport Stati UnitiLe temperature giornaliere massimecalano di 15 °C, da 30 °C a 15 °C, raramente sotto 9 °C o sopra 33 °C. Le temperature giornaliere minimecalano di 15 °C, da 20 °C a 5 °C, raramente sotto -2 °C o sopra 23 °C. Per riferimento, il giorno più caldo dell'anno, 21 luglio, le temperature at Dekalb-Peachtree Airport in genere vanno da 22 °C a 32 °C, mentre il giorno più freddo dell'anno, 23 gennaio, vanno da 1 °C a 12 °C. La figura qui di seguito mostra una caratterizzazione compatta delle temperature medie orarie in autunno. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e il colore rappresenta la temperatura media per quell'ora del giorno. Baiyun, Cina12.931 chilometri di distanza)èil luogo lontano con temperature più simili a Dekalb-Peachtree Airport (cfr. il raffronto) NuvoleIn autunno a Dekalb-Peachtree Airport la nuvolosità aumenta, con la percentuale di tempo in cui il cielo è coperto o prevalentemente nuvolosoche aumenta da 36% a 46%. 14 ottobre: la minore possibilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 33%. 14 ottobre: giorno più soleggiato dell'autunno con condizioni soleggiate, prevalentemente soleggiate, o parzialmente nuvolose 67% del tempo. Per riferimento, il 3 gennaio, il giorno più nuvoloso dell'anno, la probabilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 54%, mentre il 7 ottobre, il giorno più soleggiato dell'anno, la probabilità di cieli soleggiati, prevalentemente soleggiati, o parzialmente nuvolosi è 67%. PrecipitazioniUn giorno umido è un giorno con al minimo 1 millimetro di precipitazione liquida o equivalente ad acqua. A Dekalb-Peachtree Airport, la possibilità di un giorno piovoso in autunno diminuisce gradualmente, da 31% all'inizio della stagione a 28% alla fine della stagione. Per riferimento, 8 luglio: la massima probabilità di un giorno piovoso è 44%. 28 ottobre: la minima probabilità è 20%. PioggiaPer mostrare le variazioni in una stagione e non solo il totale mensile, mostriamo la pioggia accumulata in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno. La pioggia media in un periodo mobile di 31 giorni in autunno a Dekalb-Peachtree Airport aumenta, all'inizio della stagione è 78 millimetri, raramente sopra 136 millimetri o sotto 28 millimetri e alla fine della stagione 101 millimetri, raramente sopra 172 millimetri o sotto 45 millimetri. 22 ottobre: il minimo accumulo medio in un periodo di 31 giorni è 74 millimetri. SoleDurante l'autunno a Dekalb-Peachtree Airport, la lunghezza del giorno aumenta molto rapidamente. Dall'inizio alla fine della stagione la lunghezza del giorno diminuisce di 2 ore e 46 minuti, che significa una diminuzione in media di 1 minuto e 51 secondi al giorno e una diminuzione di 12 minuti e 56 secondi alla settimana. Il giorno più corto dell'autunno è 30 novembre, con 10 ore e 5 minuti di luce diurna e il giorno più lungo è 1 settembre, con 12 ore e 51 minuti di luce diurna. L'ultima alba dell'autunno a Dekalb-Peachtree Airport è alle ore 07:57 il giorno 2 novembre e la prima alba è 59 minuti prima alle ore 06:58 il giorno 3 novembre. 1 settembre: l'ultimo tramonto è alle ore 20:02 e il primo tramonto è 2 ore e 34 minuti prima alle ore 17:28, 30 novembre. 3 novembre 2024: l'ora legale inizia alle 01:00 ritardando di un'ora l'alba e il tramonto. Per riferimento, il 20 giugno, il giorno più lungo dell'anno, il sole sorge alle ore 06:26 e tramonta dopo 14 ore e 25 minuti, alle ore 20:51, mentre il 21 dicembre, il giorno più corto dell'anno, sorge alle ore 07:38 e tramonta dopo 9 ore e 54 minuti, alle 17:32. La figura qui sotto presenta una rappresentazione compatta dell'elevazione solare (l'angolo del sole sopra l'orizzonte) e dell'azimut (il suo rilevamento alla bussola) per ogni ora di ogni giorno nel periodo coperto dal rapporto. L'asse orizzontale rappresenta il giorno dell'anno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno. Per un dato giorno e una data ora di tale giorno il colore dello sfondo indica l'azimut del sole in quel momento. Le isoline nere sono i contorni dell'elevazione solare costante. LunaLa figura qui di seguito è una rappresentazione compatta di dati lunari chiave per l'autunno del 2024. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e le aree colorate indicano quando la luna è al di sopra dell'orizzonte. Le barre verticali grigie (lune nuove) e le barre blu (lune piene) indicano le fasi principali della luna. L'etichetta associata a ciascuna barra indica la data e l'ora in cui viene ottenuta la fase, e le etichette orarie connesse indicano l'ora dell'alba e del tramonto della luna per l'intervallo più vicino in cui la luna era al di sopra dell'orizzonte. UmiditàBasiamo il livello di comfort sul punto di rugiada, in quanto determina se la perspirazione evaporerà dalla pelle, raffreddando quindi il corpo. Punti di rugiada inferiori danno una sensazione più asciutta e i punti di rugiada superiori più umida. A differenza della temperatura, che in genere varia significativamente fra la notte e il giorno, il punto di rugiada tende a cambiare più lentamente, per questo motivo, anche se la temperatura può calare di notte, dopo un giorno umido la notte sarà generalmente umida. La probabilità che una data giornata sarà afosa a Dekalb-Peachtree Airport diminuisce molto rapidamente in autunno, scendendo da 63% a 0% durante la stagione. Per riferimento, 24 luglio: giorno più afoso dell'anno, con afa 84% del tempo. 20 febbraio: giorno meno afoso dell'anno, con afa 0% del tempo. VentoQuesta sezione copre il vettore medio orario dei venti su un'ampia area (velocità e direzione) a 10 metri sopra il suolo.10 metri Il vento in qualsiasi luogo dipende in gran parte dalla topografia locale e da altri fattori, e la velocità e direzione istantanee del vento variano più delle medie orarie. La velocità media del vento a Dekalb-Peachtree Airport aumenta in autunno salendo da 7,3 chilometri orari a 10,1 chilometri orari durante la stagione. Per riferimento, 7 marzo: il giorno più ventoso dell'anno, la velocità del vento media è 11,3 chilometri orari. 4 agosto: il giorno più calmo dell'anno, la velocità media del vento è 6,7 chilometri orari. La direzione del vento media a Dekalb-Peachtree Airport in autunno è prevalentemente da est con una proporzione massima di 47% il giorno 7 settembre. Stagione di crescitaLe definizioni della stagione di crescita variano nel mondo, ma ai fini di questo rapporto, la definiamo come il periodo continuo più lungo con temperature al di sopra dello 0°C (≥0 °C) dell'anno (l'anno di calendario nell'emisfero settentrionale, o 1 luglio - 30 giugno nell'emisfero meridionale). La stagione di crescita a Dekalb-Peachtree Airport in genere dura 7,8 mesi (238 giorni), dal 21 marzo circa al 14 novembre circa, e inizia raramente prima del 24 febbraio o dopo il 13 aprile, e finisce raramente prima del 28 ottobre o dopo il 4 dicembre. In autunno aa Dekalb-Peachtree Airport, la probabilità che un dato giorno rientri nella stagione di crescita diminuisce molto rapidamente scendendo da 100% a 14% durante la stagione. Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e nella Stagione di crescita in autunno a Dekalb-Peachtree Airport
rigida
-9 °C
glaciale
0 °C
molto freddo
7 °C
freddo
13 °C
fresco
18 °C
gradevole
24 °C
caldo
29 °C
caldo
35 °C
soffocante
I gradi-giorno di crescita sono una misura dell'accumulo di calore annuale usata per predire lo sviluppo di piante e animali, e definita come l'integrale del calore al di sopra di una temperatura di base, scartando eccessi al di sopra di una temperatura massima. In questo rapporto usiamo una base di 10 °C e un massimo di 30 °C. I gradi-giorno di crescita medi accumulati a Dekalb-Peachtree Airport aumentano molto rapidamente in autunno aumentando di 676 °C, da 2.172 °C a 2.848 °C, durante la stagione. Energia solareQuesta sezione discute l'energia solare a onde corte incidente totale giornaliera che raggiunge la superficie del suolo in un'ampia area, tenendo in considerazione le variazioni stagionali nella lunghezza del giorno, l'elevazione del sole sull'orizzonte e l'assorbimento da parte delle nuvole e altri elementi atmosferici. La radiazione delle onde corte include luce visibile e raggi ultravioletti. L'energia solare a onde corte incidente giornaliera media a Dekalb-Peachtree Airport diminuisce molto rapidamente in autunno scendendo di 3,0 kWh, da 5,8 kWh a 2,8 kWh, durante la stagione. TopografiaAi fini di questo rapporto, le coordinate geografiche di Dekalb-Peachtree Airport sono 33,877° di latitudine, -84,305° di longitudine, e 297 m di altitudine. La topografia entro 3 chilometri di Dekalb-Peachtree Airport contiene solo modeste variazioni di altitudine, con un cambiamento massimo di altitudine di 67 metri e un'altitudine media sul livello del mare di 292 metri. Entro 16 chilometri contiene solo modeste variazioni di altitudine (224 metri). Entro 80 chilometri contiene rilevanti variazioni di altitudine (892 metri). L'area entro 3 chilometri di Dekalb-Peachtree Airport è coperta da superfici artificiali (94%), entro 16 chilometri da superfici artificiali (81%) e alberi (13%), ed entro 80 chilometri da alberi (57%) e superfici artificiali (26%). Fonti dei datiQuesto rapporto illustra il clima tipico a Dekalb-Peachtree Airport, in base a un'analisi statistica dei rapporti meteo orari cronologici e alle ricostruzioni dei modelli nel periodo 1 gennaio 1980 - 31 dicembre 2016. Temperatura e punto di rugiadaDekalb-Peachtree Airport dispone di una stazione meteorologica i cui rapporti sono stati sufficientemente attendibili durante il periodo d'analisi da includerli nella nostra rete. Quando disponibili, i dati storici sulla temperatura e le misurazioni dei punti di rugiada sono ottenuti direttamente da questa stazione meteorologica. Questi record sono ottenuti dai set di dati Integrated Surface Hourly della NOAA, che risale ai record ICAO METAR come dal caso. Nel caso questa stazione non fornisse misurazioni o fossero errate, ricorriamo a record di stazioni vicine, regolate secondo differenze tipiche stagionali e diurne fra stazioni. Per un dato giorno dell'anno e ora del giorno, la stazione di ripiego viene selezionata in modo da minimizzare l'errore di previsione negli anni per i quali sono disponibili misurazioni per entrambe le stazioni. Le stazioni che possiamo usare come ripiego includono, ma non a titolo esaustivo Dobbins Air Reserve Base, Fulton County Airport-Brown Field, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Cherokee County Airport, Cherokee County Airport, Atlanta Regional Airport, Cartersville Airport e Lee Gilmer Memorial Airport. Altri datiTutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus. Tutti gli altri dati climatici, fra cui nuvolosità, precipitazioni, velocità e direzione del vento, e flusso solare, sono stati ottenuti da MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis della NASA. Questa rianalisi unisce una varietà di misurazioni in un'ampia area in un modello meteorologico stato dell'arte per ricostruire la storia oraria del clima in tutto il mondo in una griglia di 50 chilometri. I dati sull'utilizzo della terra sono stati ottenuti dal database Global Land Cover SHARE , pubblicato dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO). Dati sull'altitudine estratti dalla Missione Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , pubblicati dal Jet Propulsione Laboratory della NASA. Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames . Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com . Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap. Esonero da responsabilitàLe informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito. Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole. Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare. Leggi interamente le nostre condizioni incluse nella nostra pagina Condizioni del servizio. |