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Condizioni meteo autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport Indonesia

Le temperature giornaliere massime sono attorno ai 31 °C, e raramente sotto 29 °C o sopra 33 °C. 18 maggio: temperatura giornaliera massima di 32 °C.

Le temperature giornaliere minime sono attorno 24 °C, e raramente sotto 23 °C o sopra 26 °C. 11 maggio: temperatura giornaliera minima più alta 25 °C.

Per riferimento, il giorno più caldo dell'anno, 26 settembre, le temperature at Sultan Mahmud Badaruddin II Airport in genere vanno da 24 °C a 32 °C, mentre il giorno più freddo dell'anno, 28 agosto, vanno da 24 °C a 32 °C.

Temperatura massima e minima media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperatura massima e minima media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °C38 °C38 °CEstateInverno16 mag32 °C16 mag32 °C25 °C25 °C1 mar31 °C1 mar31 °C24 °C24 °C31 mag32 °C31 mag32 °C24 °C24 °C1 apr32 °C1 apr32 °C24 °C24 °C1 mag32 °C1 mag32 °C25 °C25 °COraOra
La temperatura massima (riga rossa) e minima (riga blu) giornaliere medie, con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. Le righe sottili tratteggiate rappresentano le temperature medie percepite.

La figura qui di seguito mostra una caratterizzazione compatta delle temperature medie orarie in autunno. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e il colore rappresenta la temperatura media per quell'ora del giorno.

Temperatura oraria media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperatura oraria media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0000020204040606080810101212141416161818202022220000EstateInvernoOraOracaldocaldocaldo
rigida -9 °C glaciale 0 °C molto freddo 7 °C freddo 13 °C fresco 18 °C gradevole 24 °C caldo 29 °C caldo 35 °C soffocante
La temperatura oraria media, con fasce di diversi colori. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Belém, Brasile17.016 chilometri di distanza)èil luogo lontano con temperature più simili a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport (cfr. il raffronto)

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In autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport la nuvolosità diminuisce gradualmente, con la percentuale di tempo in cui il cielo è coperto o prevalentemente nuvolosodiminuisce da 87% a 79%.

31 maggio: giorno più soleggiato dell'autunno con condizioni soleggiate, prevalentemente soleggiate, o parzialmente nuvolose 21% del tempo.

Per riferimento, il 7 dicembre, il giorno più nuvoloso dell'anno, la probabilità di condizioni coperte o prevalentemente nuvolose è 91%, mentre il 24 giugno, il giorno più soleggiato dell'anno, la probabilità di cieli soleggiati, prevalentemente soleggiati, o parzialmente nuvolosi è 26%.

Categorie di nuvolosità in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Categorie di nuvolosità in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%EstateInverno1 mar13%1 mar13%31 mag21%31 mag21%1 apr15%1 apr15%1 mag18%1 mag18%OraOraparzial. nuvolosopreval. nuvolosocopertopreval. sereno
0% sereno 20% preval. sereno 40% parzial. nuvoloso 60% preval. nuvoloso 80% coperto 100%
La percentuale di tempo trascorso in ciascuna fascia di copertura nuvolosa, categorizzata secondo la percentuale di copertura nuvolosa del cielo.

Un giorno umido è un giorno con al minimo 1 millimetro di precipitazione liquida o equivalente ad acqua. A Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, la possibilità di un giorno piovoso in autunno diminuisce molto rapidamente, da 51% all'inizio della stagione a 31% alla fine della stagione.

Per riferimento, 2 dicembre: la massima probabilità di un giorno piovoso è 58%. 9 agosto: la minima probabilità è 21%.

Probabilità di precipitazioni in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Probabilità di precipitazioni in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%EstateInverno27 mar55%27 mar55%1 mar51%1 mar51%31 mag31%31 mag31%1 mag45%1 mag45%OraOrapioggia
La percentuale di giorni i cui vari tipi di precipitazione sono osservati, tranne le quantità minime: solo pioggia, solo neve, e miste (pioggia e neve nella stessa ora).

Pioggia

Per mostrare le variazioni in una stagione e non solo il totale mensile, mostriamo la pioggia accumulata in un periodo mobile di 31 giorni centrato su ciascun giorno.

La pioggia media in un periodo mobile di 31 giorni in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport diminuisce molto rapidamente, all'inizio della stagione è 226 millimetri, raramente sopra 334 millimetri o sotto 112 millimetri e alla fine della stagione 128 millimetri, raramente sopra 231 millimetri o sotto 39 millimetri.

23 marzo: il massimo accumulo medio in un periodo di 31 giorni è 241 millimetri

Pioggia mensile media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Pioggia mensile media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmEstateInverno22 mar241 mm22 mar241 mm1 mar226 mm1 mar226 mm31 mag128 mm31 mag128 mm1 mag187 mm1 mag187 mmOraOra
La pioggia media (riga continua) accumulata durante un periodo mobile di 31 giorni centrato sul giorno in questione con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile. La riga tratteggiata sottile indica le nevicate medie corrispondenti.

Durante l'autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, la lunghezza del giorno rimane essenzialmente costante. Il giorno più corto dell'autunno è 31 maggio, con 11 ore e 58 minuti di luce diurna e il giorno più lungo è 1 marzo, con 12 ore e 10 minuti di luce diurna.

Ore di luce diurna e crepuscolo in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Ore di luce diurna e crepuscolo in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hEstateInverno20 mar12 h e 7 min20 mar12 h e 7 mingiornogiornogiornogiornonotte31 mag11 h e 58 min31 mag11 h e 58 min1 mag12 h e 1 min1 mag12 h e 1 minOraOra
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.

L'ultima alba dell'autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport è alle ore 06:08 il giorno 1 marzo e la prima alba è 11 minuti prima alle ore 05:57 il giorno 9 maggio.

1 marzo: l'ultimo tramonto è alle ore 18:18 e il primo tramonto è 21 minuti prima alle ore 17:57, 18 maggio.

L'ora legale non sarà osservata a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport nel 2024.

Per riferimento, il 21 dicembre, il giorno più lungo dell'anno, il sole sorge alle ore 05:50 e tramonta dopo 12 ore e 18 minuti, alle ore 18:08, mentre il 20 giugno, il giorno più corto dell'anno, sorge alle ore 06:04 e tramonta dopo 11 ore e 57 minuti, alle 18:01.

Alba e tramonto con crepuscolo in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Alba e tramonto con crepuscolo in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag00020406081012141618202200EstateInverno05:5705:579 mag17:579 mag17:5706:0806:081 mar18:181 mar18:1805:5905:5931 mag17:5731 mag17:5706:0206:021 apr18:071 apr18:07MezzanottesolareMezzanottesolareMezzogiornosolareAlbaTramontoOraOra
Il giorno solare in autunno. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio.

La figura qui sotto presenta una rappresentazione compatta dell'elevazione solare (l'angolo del sole sopra l'orizzonte) e dell'azimut (il suo rilevamento alla bussola) per ogni ora di ogni giorno nel periodo coperto dal rapporto. L'asse orizzontale rappresenta il giorno dell'anno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno. Per un dato giorno e una data ora di tale giorno il colore dello sfondo indica l'azimut del sole in quel momento. Le isoline nere sono i contorni dell'elevazione solare costante.

Elevazione solare e azimut in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Elevazione solare e azimut in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0000020204040606080810101212141416161818202022220000EstateInverno00102020303040505060607080001010203030404050606070OraOra
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut autunno 2024. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

La figura qui di seguito è una rappresentazione compatta di dati lunari chiave per l'autunno del 2024. L'asse orizzontale rappresenta il giorno, l'asse verticale rappresenta l'ora del giorno, e le aree colorate indicano quando la luna è al di sopra dell'orizzonte. Le barre verticali grigie (lune nuove) e le barre blu (lune piene) indicano le fasi principali della luna. L'etichetta associata a ciascuna barra indica la data e l'ora in cui viene ottenuta la fase, e le etichette orarie connesse indicano l'ora dell'alba e del tramonto della luna per l'intervallo più vicino in cui la luna era al di sopra dell'orizzonte.

Alba, tramonto e fasi lunari in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Alba, tramonto e fasi lunari in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0000040408081212161620200000EstateInverno10 feb06:0010 feb06:0024 feb19:3124 feb19:3110 mar16:0110 mar16:0125 mar14:0125 mar14:019 apr01:229 apr01:2224 apr06:5024 apr06:508 mag10:238 mag10:2323 mag20:5423 mag20:546 giu19:386 giu19:3822 giu08:0922 giu08:0906:1706:1718:5318:5318:2018:2006:3506:3505:5105:5118:2018:2018:1418:1406:3506:3506:1406:1418:3518:3517:3117:3105:5805:5805:4805:4818:0718:0717:4217:4206:2006:2005:2905:2917:4717:4717:2217:2206:0406:04
L'ora in cui la luna è al di sopra dell'orizzonte (area azzurra), con lune nuove, (righe grigio scuro), e lune piene (righe blu) indicate. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Basiamo il livello di comfort sul punto di rugiada, in quanto determina se la perspirazione evaporerà dalla pelle, raffreddando quindi il corpo. Punti di rugiada inferiori danno una sensazione più asciutta e i punti di rugiada superiori più umida. A differenza della temperatura, che in genere varia significativamente fra la notte e il giorno, il punto di rugiada tende a cambiare più lentamente, per questo motivo, anche se la temperatura può calare di notte, dopo un giorno umido la notte sarà generalmente umida.

La probabilità che una data giornata sarà afosa a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport rimane essenzialmente costante in autunno, attorno a 100%.

Per riferimento, 11 gennaio: giorno più afoso dell'anno, con afa 100% del tempo. 23 settembre: giorno meno afoso dell'anno, con afa 99% del tempo.

Livelli di comfort umidità in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Livelli di comfort umidità in Autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%EstateInverno1 mar100%1 mar100%31 mag100%31 mag100%1 apr100%1 apr100%1 mag100%1 mag100%OraOraintollerabileintollerabileoppressivooppressivo
asciutto 13 °C gradevole 16 °C umido 18 °C afoso 21 °C oppressivo 24 °C intollerabile
La percentuale di tempo a diversi livelli di comfort umidità, categorizzata secondo il punto di rugiada.

Questa sezione copre il vettore medio orario dei venti su un'ampia area (velocità e direzione) a 10 metri sopra il suolo.10 metri Il vento in qualsiasi luogo dipende in gran parte dalla topografia locale e da altri fattori, e la velocità e direzione istantanee del vento variano più delle medie orarie.

La velocità media del vento a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport diminuisce gradualmente in autunno scendendo da 6,8 chilometri orari a 5,9 chilometri orari durante la stagione.

Per riferimento, 23 gennaio: il giorno più ventoso dell'anno, la velocità del vento media è 8,1 chilometri orari. 12 aprile: il giorno più calmo dell'anno, la velocità media del vento è 4,9 chilometri orari.

La minima velocità del vento giornaliera media in autunno è 4,9 chilometri orari il giorno 12 aprile.

Velocità del vento media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Velocità del vento media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/hEstateInverno12 apr4,9 km/h12 apr4,9 km/h1 mar6,8 km/h1 mar6,8 km/h31 mag5,9 km/h31 mag5,9 km/h1 mag5,2 km/h1 mag5,2 km/hOraOra
La media delle velocità del vento orarie medie (riga grigio scuro), con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile.

La direzione del vento a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport in autunno è prevalentemente da nordda 1 marzo a 9 aprile e estda 9 aprile a 31 maggio.

Direzione del vento in autunno at Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Direzione del vento in autunno at Sultan Mahmud Badaruddin II AirportNEmaraprmag0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%EstateInvernoOraOrasudestnordovest
nordestsudovest
La percentuale di ore in cui la direzione media del vento è da ognuna delle quattro direzioni cardinali del vento, tranne le ore in cui la velocità media del vento è di meno di 1,6 km/h. Le aree leggermente colorate ai bordi sono la percentuale di ore passate nelle direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport si trova vicino a un grande specchio d'acqua (ad esempio oceano, mare, o grande lago). Questa sezione indica la temperature di superficie media su un'ampia area di quell'acqua.

La temperatura superficiale media dell'acqua a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport sale gradualmente in autunno, con un aumento di 2 °C, da 28 °C a 30 °C, durante la stagione.

La massima temperatura superficiale media dell'acqua in autunno è 30 °C il giorno 15 maggio.

Temperatura oraria media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperatura oraria media in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag26,5 °C26,5 °C27,0 °C27,0 °C27,5 °C27,5 °C28,0 °C28,0 °C28,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °C29,5 °C29,5 °C30,0 °C30,0 °C30,5 °C30,5 °C31,0 °C31,0 °C31,5 °C31,5 °CEstateInverno15 mag30 °C15 mag30 °C1 mar28 °C1 mar28 °C31 mag30 °C31 mag30 °C1 apr29 °C1 apr29 °C1 mag30 °C1 mag30 °COraOra
La temperatura giornaliera media dell'acqua (riga viola), con fasce del 25° - 75° e 10° - 90° percentile.

Le definizioni della stagione di crescita variano nel mondo, ma ai fini di questo rapporto, la definiamo come il periodo continuo più lungo con temperature al di sopra dello 0°C (≥0 °C) dell'anno (l'anno di calendario nell'emisfero settentrionale, o 1 luglio - 30 giugno nell'emisfero meridionale).

Le temperature a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport sono abbastanza calde tutto l'anno e non è rilevante discutere la stagione di crescita in questi termini. Abbiamo comunque incluso la tabella qui sotto come illustrazione della distribuzione delle temperature durante l'anno.

Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e nella Stagione di crescita in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura e nella Stagione di crescita in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%EstateInverno100%16 apr100%16 aprOraOracaldocaldogradevole
rigida -9 °C glaciale 0 °C molto freddo 7 °C freddo 13 °C fresco 18 °C gradevole 24 °C caldo 29 °C caldo 35 °C soffocante
Tempo trascorso in diverse fasce di temperatura. La riga nera rappresenta la probabilità che un dato giorno rientri nella stagione di crescita.

I gradi-giorno di crescita sono una misura dell'accumulo di calore annuale usata per predire lo sviluppo di piante e animali, e definita come l'integrale del calore al di sopra di una temperatura di base, scartando eccessi al di sopra di una temperatura massima. In questo rapporto usiamo una base di 10 °C e un massimo di 30 °C.

I gradi-giorno di crescita medi accumulati a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport aumentano molto rapidamente in autunno aumentando di 1.546 °C, da 4.078 °C a 5.624 °C, durante la stagione.

Gradi-giorno di crescita in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Gradi-giorno di crescita in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag4.200 °C4.200 °C4.400 °C4.400 °C4.600 °C4.600 °C4.800 °C4.800 °C5.000 °C5.000 °C5.200 °C5.200 °C5.400 °C5.400 °C5.600 °C5.600 °CEstateInverno1 mar4.078 °C1 mar4.078 °C31 mag5.624 °C31 mag5.624 °C1 apr4.592 °C1 apr4.592 °C1 mag5.104 °C1 mag5.104 °COraOra
I gradi-giorno medi accumulati durante l'autunno con fasce del 25° - 75° percentile e 10° - 90° percentile.

Questa sezione discute l'energia solare a onde corte incidente totale giornaliera che raggiunge la superficie del suolo in un'ampia area, tenendo in considerazione le variazioni stagionali nella lunghezza del giorno, l'elevazione del sole sull'orizzonte e l'assorbimento da parte delle nuvole e altri elementi atmosferici. La radiazione delle onde corte include luce visibile e raggi ultravioletti.

L'energia solare a onde corte incidente giornaliera media a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport rimane essenzialmente costante in autunno, rimanendo entro 0,1 kWh di 4,4 kWh.

La massima energia solare a onde corte incidente media giornaliera in autunno è 4,5 kWh il giorno 19 marzo. La minima energia solare a onde corte incidente media giornaliera in autunno è 4,3 kWh il giorno 25 aprile.

Energia solare a onde corte incidente media giornaliera in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Energia solare a onde corte incidente media giornaliera in autunno a Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmaraprmag0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhEstateInverno19 mar4,5 kWh19 mar4,5 kWh25 apr4,3 kWh25 apr4,3 kWh1 mar4,5 kWh1 mar4,5 kWh31 mag4,4 kWh31 mag4,4 kWhOraOra
L'energia solare a onde corte incidente media che raggiunge il suolo per medio quadrato (riga arancione), con fasce di percentili dal 25° al 75° e dal 10° al 90°.

Ai fini di questo rapporto, le coordinate geografiche di Sultan Mahmud Badaruddin II Airport sono -2,898° di latitudine, 104,700° di longitudine, e 8 m di altitudine.

La topografia entro 3 chilometri di Sultan Mahmud Badaruddin II Airport è essenzialmente piatta, con un cambiamento massimo di altitudine di 26 metri e un'altitudine media sul livello del mare di 12 metri. Entro 16 chilometri è essenzialmente piatta (61 metri). Entro 80 chilometri contiene anche solo modeste variazioni di altitudine (100 metri).

L'area entro 3 chilometri di Sultan Mahmud Badaruddin II Airport è coperta da terre coltivate (60%), alberi (18%) e prato (13%), entro 16 chilometri da alberi (39%) e terre coltivate (37%), ed entro 80 chilometri da alberi (46%) e terre coltivate (31%).

Questo rapporto illustra il clima tipico a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, in base a un'analisi statistica dei rapporti meteo orari cronologici e alle ricostruzioni dei modelli nel periodo 1 gennaio 1980 - 31 dicembre 2016.

Temperatura e punto di rugiada

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport dispone di una stazione meteorologica i cui rapporti sono stati sufficientemente attendibili durante il periodo d'analisi da includerli nella nostra rete. Quando disponibili, i dati storici sulla temperatura e le misurazioni dei punti di rugiada sono ottenuti direttamente da questa stazione meteorologica. Questi record sono ottenuti dai set di dati Integrated Surface Hourly della NOAA, che risale ai record ICAO METAR come dal caso.

Nel caso questa stazione non fornisse misurazioni o fossero errate, ricorriamo a record di stazioni vicine, regolate secondo differenze tipiche stagionali e diurne fra stazioni. Per un dato giorno dell'anno e ora del giorno, la stazione di ripiego viene selezionata in modo da minimizzare l'errore di previsione negli anni per i quali sono disponibili misurazioni per entrambe le stazioni.

In questo caso, la sola stazione vicina e affidabile abbastanza da usare come stazione di ripiego è Sultan Thaha Airport.

Altri dati

Tutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus.

Tutti gli altri dati climatici, fra cui nuvolosità, precipitazioni, velocità e direzione del vento, e flusso solare, sono stati ottenuti da MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis della NASA. Questa rianalisi unisce una varietà di misurazioni in un'ampia area in un modello meteorologico stato dell'arte per ricostruire la storia oraria del clima in tutto il mondo in una griglia di 50 chilometri.

I dati sull'utilizzo della terra sono stati ottenuti dal database Global Land Cover SHARE , pubblicato dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO).

Dati sull'altitudine estratti dalla Missione Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , pubblicati dal Jet Propulsione Laboratory della NASA.

Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames .

Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com .

Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap.

Esonero da responsabilità

Le informazioni su questo sito sono fornite come sono, senza assicurazioni sulla loro accuratezza o idoneità per qualsiasi scopo. I dati meteo sono passibili di errore, interruzioni e altri difetti. Decliniamo qualsiasi responsabilità per decisioni prese in base al contenuto presentato su questo sito.

Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole.

Avvertiamo inoltre che le nostre valutazioni per i viaggi sono affidabile solamente quanto i dati su cui si basano, che le condizioni meteo in qualsiasi località e periodo sono imprevedibili e variabili, e he la definizione delle valutazioni riflette una particolare serie di preferenze che potrebbero non corrispondere a quelle di un lettore particolare.

Leggi interamente le nostre condizioni incluse nella nostra pagina Condizioni del servizio.