Inverno 2016 Annali meteo a Jeddah King Abdul Aziz International Airport Arabia Saudita

Questo rapporto mostra le condizioni meteo passate per Jeddah King Abdul Aziz International Airport in inverno 2016. Mostra tutte le serie di dati meteo storici che abbiamo disponibili, fra cui i dati storici della temperatura di Jeddah King Abdul Aziz International Airport per Inverno 2016. Puoi scendere dal livello dell'anno al mese e anche al giorno cliccando sui grafici.

Dati storici della temperatura Jeddah King Abdul Aziz International AirportInverno 2016

Dati storici della temperatura Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CAutunnoPrimavera
La gamma media delle temperature segnalate (barre grigie) e massime (spunte rosse) e minime (spunte blu) su 24 ore, collocate al di sopra della massima oraria media (riga blu pallido), con fasce di percentili dal 25° al 75° e dal 10° al 90°.

Temperatura oraria Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Temperatura oraria Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimaveracaldocaldogradevole
rigida -9 °C glaciale 0 °C molto freddo 7 °C freddo 13 °C fresco 18 °C gradevole 24 °C caldo 29 °C caldo 35 °C soffocante
La temperatura oraria segnalata, con fasce di diversi colori. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.
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Nuvolosità Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Nuvolosità Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
0% sereno 20% preval. sereno 40% parzial. nuvoloso 60% preval. nuvoloso 80% coperto 100%
nessuna nuvolosità significativanessuna nuvolosità rilevatacopertura e visibilità ok
La copertura nuvolosa oraria segnalata, categorizzata secondo la percentuale di cielo coperta da nuvole.

Condizioni meteo osservate in Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Condizioni meteo osservate in Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
nebbiafoschiapiovigginepioggia leggerapioggia moderataforte pioggiapioggia congelantenevischiochicchi di neveneve leggeraneve moderataforte nevegrandinetemporale
Il clima orario osservato, a diversi colori secondo la categoria, (in ordine di severità). Se sono presenti diversi rapporti, viene mostrato il codice corrispondente alla maggiore severità.
GiornoOsservazioniPrecipitazioniCodici
ven 2 dic Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Recent Rain, Sand in the AirTS, TSRA, RA, RERA, SA
mar 17 gen MistBR
ven 27 gen Rain, Recent RainRA, RERA
ven 3 feb Blowing Sand, Blowing Widespread Dust, Sandstorm, Widespread DustBLSA, BLDU, SS, DU
mer 15 feb Drizzle, Recent DrizzleDZ, REDZ
sab 25 feb Widespread DustDU
mar 28 feb Dust, Dust/SandIWC06, IWC07

Ore di luce diurna e crepuscolo Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Ore di luce diurna e crepuscolo Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hAutunnoPrimavera21 dic10 h e 49 min21 dic10 h e 49 minnottenottegiornogiorno28 feb11 h e 42 min28 feb11 h e 42 min
Il numero di ore in cui il sole è visibile (riga nera). Dal basso (più giallo) all'alto (più grigio), le fasce di colore indicano: piena luce diurna, crepuscolo (civico, nautico e astronomico) e piena notte.

Alba e tramonto con crepuscolo Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Alba e tramonto con crepuscolo Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb020204040606080810101212141416161818202022220000AutunnoPrimavera06:4406:4428 feb18:2728 feb18:2706:4506:451 dic17:391 dic17:3907:0407:0416 gen18:0216 gen18:0206:5706:5721 dic17:4621 dic17:46
Giorno solare in Inverno 2016. Dal basso all'alto, le righe nere sono la precedente mezzanotte solare, alba, mezzogiorno solare, tramonto e la mezzanotte solare successiva. Il giorno, i crepuscoli (civico, nautico, e astronomico), e la notte sono indicati dalle fasce di colore dal giallo al grigio.

Elevazione solare e azimut inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Elevazione solare e azimut inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000AutunnoPrimavera0010202030304050001010203030404060
nordestsudovest
Elevazione solare e azimut inverno 2016. Le righe nere sono righe di elevazione solare costante (angolo del sole al di sopra dell'orizzonte, in gradi). Il colore dello sfondo indica l'azimut del sole (il suo rilevamento alla bussola). Le aree leggermente colorate ai bordi dei punti cardinali della bussola indicano le direzioni intermedie implicite (nord-est, sud-est, sud-ovest e nord-ovest).

Alba, tramonto e fasi lunari Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Alba, tramonto e fasi lunari Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb0000040408081212161620200000AutunnoPrimavera14 nov16:5314 nov16:5329 nov15:1929 nov15:1914 dic03:0614 dic03:0629 dic09:5429 dic09:5412 gen14:3512 gen14:3528 gen03:0828 gen03:0811 feb03:3411 feb03:3426 feb17:5926 feb17:5912 mar17:5412 mar17:5428 mar05:5828 mar05:5817:5217:5207:1307:1306:2406:2417:5217:5217:2517:2506:5906:5906:4906:4918:0918:0918:0818:0807:3707:3707:0707:0718:4218:4217:5217:5207:0407:0406:3006:3018:2318:2318:2918:2907:0407:0406:3306:3319:0519:05
L'ora in cui la luna è al di sopra dell'orizzonte (area azzurra), con lune nuove, (righe grigio scuro), e lune piene (righe blu) indicate. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Livelli di comfort umidità Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Livelli di comfort umidità Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
asciutto 13 °C gradevole 16 °C umido 18 °C afoso 21 °C oppressivo 24 °C intollerabile
Il livello di comfort umidità orario segnalato, categorizzato secondo il punto di rugiada. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Velocità del vento Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Velocità del vento Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hAutunnoPrimavera
La gamma giornaliera delle velocità del vento segnalate (barre grigie), con velocità delle raffiche massime (spunte rosse).

Velocità oraria del vento Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Velocità oraria del vento Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h aria leggera 6 km/h brezza leggera 13 km/h brezza dolce 21 km/h brezza moderata 29 km/h brezza fresca 40 km/h forte brezza 50 km/h quasi burrasca 63 km/h burrasca 76 km/h forte burrasca 89 km/h tempesta 103 km/h tempesta violenta 117 km/h vento d'uragano
La velocità del vento oraria segnalata, con fasce di diversi colori secondo la scala Beaufort. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Direzione oraria del vento nel 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Direzione oraria del vento nel 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
calmonordestsudovest
La direzione di vento oraria segnalata, a diversi colori secondo il punto cardinale. L'ombreggiatura indica la notte e il crepuscolo civile.

Pressione atmosferica Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Pressione atmosferica Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb1.004 mbar1.004 mbar1.006 mbar1.006 mbar1.008 mbar1.008 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.012 mbar1.012 mbar1.014 mbar1.014 mbar1.016 mbar1.016 mbar1.018 mbar1.018 mbar1.020 mbar1.020 mbarAutunnoPrimavera
La gamma giornaliera di pressione atmosferica (barre grigie), misurata dall'impostazione dell'altimetro usato per il rapporto, ad esempio un rapporto METAR.

Numero di rapporti al giorno Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport 2016

Numero di rapporti al giorno Inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb0024244848AutunnoPrimavera
regolarespecialecorrezione
Il numero di rapporti al giorno.

Rapporti orari inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airport 2016

Rapporti orari inverno 2016 a Jeddah King Abdul Aziz International Airportdicgenfeb000003030606090912121515181821210000AutunnoPrimavera
regolarespecialecorrezione
Indicazione dei tipi di rapporti registrati ogni ora.

Questo rapporto illustra graficamente i rapporti meteo storici registrati dalla stazione meteo di Jeddah King Abdul Aziz International Airport in Inverno 2016.

Rapporti METAR

Stazioni meteo all'aeroporto in tutto il mondo emanano regolarmente rapporti meteo METAR . Tali rapporti sono usati da piloti, controllori del traffico aereo, meteorologi, climatologi e altri ricercatori. Sono pubblicati mediante trasmissione radio e su internet. Raccogliamo e archiviamo rapporti METAR pubblicati dal 1921, e abbiamo individuato fonti esterne per i rapporti archiviati per gli anni precedenti.

Rapporti ISD

L'Integrated Surface Database (ISD), mantenuto e pubblicato dal National Center for Environmental Information di NOAA , consiste di rapporti meteo orari e sinottici di una varietà di fonti. Usiamo i dati ISD per integrare e riempire il nostro archivio METAR.

Altri dati

Le fonti per le medie mostrate nella tabella delle temperature giornaliere sono discusse in maggiori dettagli nel Rapporto delle medie di questa stazione.

Tutti i dati relativi alla posizione del sole (per esempio, alba e tramonto) sono calcolati usando formule astronomiche estratte dal libro, Astronomical Algorithms 2nd Edition , di Jean Meeus.

Nomi, ubicazioni e fusi orari delle località e di alcuni aeroporti sono derivati dal Database geografico GeoNames .

Fusi orari per aeroporti e stazioni meteorologiche forniti da AskGeo.com .

Mappe sono contribuenti ©OpenStreetMap.

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Facciamo particolare prudente attenzione alla nostra dipendenza dalle ricostruzioni basate sul modello MERRA-2 per diverse serie di importanti dati. Pur avendo l'incredibile vantaggio della completezza temporale e spaziale, queste ricostruzioni: (1) si basano su modelli informatici che possono contenere errori basati sul modello, (2) sono campionati genericamente in una griglia di 50 km e non possono di conseguenza ricostruire le variazioni locali di molti microclimi, e (3) hanno difficoltà particolari con il clima di certe aree costali, specialmente piccole isole.

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